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山东石油设备配件双层油罐的焊接如何预防变形

发布日期: 2019-10-16 点击:

  储罐设备一直以来都是企业储存工作的重点存在,双层油罐更是典型的存在设备,关于双层油罐焊接如何预防变形呢?山东加油站配件厂家为您进行了简单总结概括。
  以前的油罐车常规配置是一个专用油泵,配泵进泵出管道,这种管道有武汉碳钢和304不锈钢两种,加油罐(运油罐),这种罐体一般是从5立方到30立方的都有,还有一些半挂车,他们的容积是55立方。他们的主要进油方式是从罐体上方的人孔往罐子里面打油,然而现在为了提高安全,我们的油罐车生产都做了底部罐装工艺。 
  压力平衡式海底阀用于多仓的油罐车,可进行不同油仓的单独装卸。三通设计简化管路,减轻负载,操作简单,安全可靠。 
  气动切断阀安装于油罐车罐体底部,可进行下装加油,该阀内部压力较小,流量大,阀体法兰边有切断槽,在油罐发生意外时,由于断槽处于无法承载过大冲力,车体管路与罐体会自动断开,而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封,罐内介质不会泄漏,从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时,可折开气缸活塞罗杆,手动开启。
  1、选择合理的装配-焊接顺序,一般将结构总装后在进行焊接,对于不能总装的要选择合理的焊接顺序,油罐罐底的焊接要先焊里面的焊缝,并且要采取断续焊。
  2、选择合理的焊接顺序:对称焊,先焊焊缝少的一边;
  3、反变形法,对大型油罐不适用;
  4、选择合理的焊接方法,对于油罐底长焊缝,直通变形量大,要从中间向两边焊,也可以采用跳焊法;
  5、钢性固定法,焊前对焊件外加刚性拘束;
  6、选用适当的线能量;
  7、散热法,强迫焊接件快速冷却。
 

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